专家表示，国内海上煤炭运价进入8月中旬后呈现加速下行态势，预示未来一段时期针对环渤海地区的动力煤需求将减少，

　　中国煤炭工业协会相关负责人昨日分析认为，促使环渤海地区现货动力煤价格稳中趋降的原因主要有三个，一是发电企业对现货动力煤的采购积极性进一步降低；二是水力发电量增加将抑制电煤消费增长，三是航运价格明显下挫预示动力煤需求转弱。

　　该负责人表示，随着时间的推移，发电企业电煤日耗将减少对市场供求关系的影响力逐渐增强，鉴于当前现货动力煤价格显著高于“长协”（包括年度长协和月度长协）动力煤，发电企业不仅对现货动力煤的采购积极性进一步降低，而且开始压价采购，促使环渤海地区现货动力煤供求关系的天平向“买方市场”倾斜，进而导致低热值动力煤品种的现货价格出现小幅下降。

　　来自国家统计局的数据显示，7月份水力发电量为1246.4亿千瓦时，同比增长了0.2%，尽管增速较低，但这却是去年9月份以来第二个月出现正增长局面（第一个月出现在2016年11月份）；需要特别关注的是，当月水力发电量环比6月份增加了202.1亿千瓦时、提高了19.4%，比5月份增加了360.5亿千瓦时、大幅提高了40.7%，其增加量和增长速度均高于去年同期水平。只是由于当月火力发电量也保持快速增长（当月火力发电量4334.3亿千瓦时、同比提高了10.5%，环比6月份增加了624.6亿千瓦时、提高了16.8%），冲淡了其对动力煤市场的负面影响。

　　该分析师预计，由于进入8月份之后全国降雨保持增加势头，8月份全国水力发电量将保持较快增长局面，随着夏季用电高峰结束带来的社会用电需求减少，其对火电生产及其电煤消费的抑制作用将得到更多体现。数据显示，作为反映环渤海地区动力煤供求活跃程度先行指标的国内海上煤炭运价，进入8月中旬之后呈现加速下行态势，预示未来一段时期针对环渤海地区的动力煤需求减少，这也是发电企业对动力煤采购积极性降低的直接体现，是促使环渤海地区现货动力煤价格稳中趋降的主要原因。

（摘自：证券日报）